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QUASA - Platform Transportasi Kargo Pertama

Güterverkehr ist ein sehr großes Marktsegment, besonders in Russland. Und es stimmt, dass viele Unternehmen Versand benötigen. Aber was ist heute auf dem Gütermarkt? Kein Zweifel, das Problem ist rotes Papier, moderate und Spiegel Transaktionen.

In den Vereinigten Staaten beispielsweise beliefen sich die Gesamtverluste im Transport- und Logistiksektor auf Wirtschaftskriminalität von 8 Mrd. USD auf 30 Mrd. USD. Und das ist eine sehr wichtige Zahl. Wie kann es sein? Und wie kommt der Truck in das neue Level? Dies ist die QUASA-Plattform, die alle Probleme ablenken wird.

QUASA ist eine dezentrale Plattform, die von dem mächtigsten, kompetentesten und erfahrensten Konsortium von Logistikunternehmen in Russland, GUS und anderen Ländern der Welt entwickelt wurde. Wir bieten alle herkömmlichen Plattformen und Lösungsangebote wie: Bürokratie, hohe Provisionsgebühren und begrenzte Versicherungen, unzureichende begrenzte Informationen und Gerichtsgebühren.

VISI QUASA

QUASAs Vision ist es, Eigentümern, Betreibern, Empfängern und anderen Industriekunden zu helfen, Projekte zu den profitabelsten Bedingungen zu erhalten und zu transportieren. Das QUASA-Entwicklungsteam hat eine Prototyp-Blockbuster-Plattform gestartet. Diese Plattform hat sicherlich eine Technologie, die sich auf ein neues Niveau bewegt und die Privatsphäre in der gesamten Lieferkette sicher gewährleistet.

QUASA implementiert einen einzigartigen Algorithmus, der Frachtflugunternehmen auf der ganzen Welt zur Verfügung stellt. Dieser Technologiealgorithmus und diese Lösung ist der internationale Luftverkehrsmarkt. Die Plattform hat bereits gute operative Standards und ist sozialisiert. Gehen Sie zur Einführung einheitlicher Standards. QUASA verfügt auch über moderne Logistiklösungen, die die Nutzung von effektiven geografischen Voraussetzungen sicherstellen. Es geht nicht darum, einzelne Logistikelemente zu erweitern, sondern um eine neue Luftfracht-Logistik-Umgebung zu schaffen, die modernen Anforderungen entspricht.

Auf dieser Plattform werden die Preise für Lkw mit außergewöhnlichen Algorithmen gebildet und über IT-Kanäle von führenden russischen internationalen Betreibern gesammelt. Die Funktionalität des Systems dient dem Schutz von Ladungseignern und Frachtbetreibern. Damit sind Privatsphäre und Sicherheit gewährleistet. Wenn Sie Angebote von verschiedenen anderen Unternehmen oder Dienstleistungen vergleichen, müssen Sie verstehen, wer in der Warensendung enthalten ist und erklären, was "alles" nicht übermäßig ist.

Im QUASA-Service werden Sie gegen unklare Punkte versichert, wenn in Ihrem Konto zusätzlich erscheint, was den Betrag Ihrer Zahlung deutlich erhöht. Die QUASA-Technologie wird den Zeit-, Finanz- und Personalaufwand für den Schienenverkehr erheblich reduzieren. Gleichzeitig wird der neue Markt den Betreibern offen stehen, und die QUASA-Plattform wird die Standardqualität der auf dem Markt angebotenen Dienstleistungen sein.

Hauptkonzept des QUASA-Projekts

Das Hauptkonzept dieses Projekts besteht darin, technologische Durchbrüche im Bereich Logistik / Fracht zu realisieren, indem ein transparentes Interaktionssystem zwischen allen Beteiligten geschaffen wird. Die dezentrale Logistikplattform von QUANT bietet innovative Lösungen basierend auf der Einführung der Blockchain-Technologie für das Supply Chain Management. Diese Plattform wird allen Teilnehmern helfen, von einem einzigartigen und transparenten Wirtschafts- und Dezentralisierungssystem zu profitieren, das auf dem Krypto Quasacoin selbst basiert.

Markt - Besonderheiten der QUASA-Plattform Zum Start dieses Projekts haben wir uns für den russischen Logistikmarkt entschieden, weil er folgende Besonderheiten aufweist:

1. Das Volumen des Logistikmarktes: Der Sektor in Russland macht 5,6% des BIP aus (im Vergleich zu 2,7% in den USA und 2% in China). Der russische Markt für Speditionsdienstleistungen wird auf 1 Mrd. USD pro Jahr geschätzt und erreicht 5% des Logistikmarktes. Lkw-Netze, eine große Anzahl von Häfen und eine wichtige Rolle im internationalen Handel werden dazu beitragen, dass die dezentralen Dienste von QUASA gut funktionieren.

2. Es gibt keine speziellen Lizenzen: Im Gegensatz zu anderen Ländern ist das russische Recht nicht berechtigt, Aktivitäten zu transportieren. Analyse kann das QUASA-Team zusätzliche Gebühren und Kosten vermeiden, um Beta und Lokalisierung zu finden.

3. Entwicklung der IT-Infrastruktur. Im Jahr 2015 werden GLONASS-Geräte in 100% LKW-Fahrzeugen installiert und proprietäre Datensysteme für Standortinformationen eingeführt. Dies hilft Entwicklern Zahlungen im Allgemeinen zu leisten, indem sie die Eigentumsrechte an Blockchain übertragen.

Enge Zusammenarbeit. Business-Konsortium, die QUASA Plattform unterstützt besteht aus Logistik und die Logistik der mächtigsten, qualifiziert und erfahren in Russland, die GUS und anderen Ländern auf der ganzen Welt. Diese Einheiten arbeiten mit Logistikunternehmen, Unternehmen und Spitzenverbände in Russland und der ganzen Welt auf der Grundlage der Vereinbarung von Lieferanten, Vertragspartner und memoran5. Der rechtliche Status der Kryptowährung. Soweit die Rechtsstellung Krypto Währung betrifft, können wir über die Entkriminalisierung dieser Währung in Russland, nicht über ihre volle Legalisierung sprechen.

MARKET PROBLEME Derzeit ist der Gütermarkt sehr ähnlich den Taximarkt, bevor sie von Internet-Unternehmen hervorgehoben, die da sind: undurchsichtig, chaotisch und zwischen regionalen Unternehmen aufgeteilt, nicht wegen der Konkurrenz, aber aus irgendeinem Grunde, und internen Regeln.

In Anbetracht dessen erkennen nicht viele, dass der Logistiktransport eine große Industrie ist, die mit der größten globalen Industrie vergleichbar ist. Und unabhängig von ihrer Größe, bleibt es einen stark fragmentierten Zweig und ineffizient, voller Intermediärgeschäft Systeme und nicht transparent. Diese Definition bezieht sich mehr oder weniger auf Schwellen- und Industrieländer.

Logistik ist nicht nur die Bewegung von Fracht. Zusammen mit, dass eine Vielzahl von Informationen in Bezug auf dem Sender bewegen, der Empfänger, die Art der Ladung, wie zu bewältigen, wie zu packen, was im letzten Prozess zu tun. Natürlich werden Logistiktransaktionen zu einem großen Dokumentenumlauf, der zu einer weiteren Belastung wird. Der Endbenutzer kann den Weg nicht verfolgen, den das Produkt genommen hat, bevor es in seine Hand fällt.

Alle Anwendungen und Dienstleistungen, die im Logistikgeschäft getätigt werden, stammen von großen oder kleinen Transportunternehmen. Ihre Software ist immer ein Werkzeug zur Automatisierung von Prozessen. Der Kern des vom Projekt beschlossenen Problems Gegenwärtig beträgt die Kommission für Vermittlungsleistungen während des Transports im Durchschnitt 10 bis 25% der Gesamtzahl der Aufträge. Gleichzeitig wird die Bildung der Beträge und Änderungen vom Kunden in keiner Weise kontrolliert. Die meisten Risiken in der Logistikbranche hängen mit Finanzierungen und Mängeln bei der Informationsübertragung zusammen, die falsch oder unvollständig sein können.

Der Verzicht auf zentralisierte Services und die Nutzung der Technologien SMARTCONTRACT und BLOCKCHAIN sorgen für Transparenz auf dem Logistikmarkt. Die Kommissionsbildung wird transparent sein, und die Dienstleistungspreise werden aufgrund der offenen und transparenten Interaktion aller Beteiligten in der Lieferkette fallen. Die QUASA-Technologie wird den Zeit-, Finanz- und Personalaufwand für den Transport erheblich reduzieren.

Gleichzeitig wird der neue Markt den Betreibern offen stehen, und die QUASA-Plattform wird die Standardqualität der auf dem Markt angebotenen Dienstleistungen sein. Ein weiterer problematischer Prozess ist die Möglichkeit, Informationen über die Transport- und Frachtbedingungen zu erhalten, jetzt werden zusätzliche Mittel dafür verwendet, wodurch sich die Provisionsgröße erhöht.

Wenn Sie die QUASA-Plattform verwenden, werden diese Daten in BLOCKCHAIN eingegeben, und Smart Contracts werden die Einhaltung aller Vertragsanforderungen sicherstellen und automatisch eine gemeinsame Abrechnung gemäß den auf der Blockchain gespeicherten Daten vornehmen. Somit wird die Erfüllung des Vertrages überwacht. Servicekunden erhalten die Möglichkeit, offen und transparent mit den Betreibern zu interagieren, was zu Lösungen aus allen wesentlichen Aspekten des Frachttransports führt. Industrieprobleme Mehr als 80% aller Güter werden von Zwischenhändlern ausgeführt.

Der Grund dafür ist:

1. Vertrauensprobleme.

n den USA belaufen sich die Gesamtverluste der Wirtschaftskriminalität im Transport- und Logistiksektor auf 8 bis 30 Milliarden US-Dollar. Die Menschen werden ermutigt, Verträge mit Partnern und Kunden aus einer rechtlichen und finanziellen Perspektive zu entwickeln, um Verluste von 40 Milliarden Dollar pro Jahr zu vermeiden, während 20% der Fracht nicht vollständig versichert sind. Gezielte Probleme erfordern bestimmte opportunistische Risikoverhaltensweisen, die in den Transportkosten enthalten sind.

2. Risiko des Konkurses von Immobilienbesitzern.

Die Restzahlung erfolgt in der Regel, nachdem der Frachteigentümer sie vom Betreiber erhalten hat. Dies zwingt die Spediteure zur Sorgfaltspflicht der Ladungseigentümer und erhebt Prämiengebühren für ein mögliches Ausfallrisiko ihrer Verpflichtungen. Logistikunternehmen verändern die Kosten in der Größenordnung von bis zu 30% und weichen je nach Ruf des Gegners sogar von der Transaktion ab.

3. Die Gefahr von versteckten Schäden.

Während des Transports kann die Ladung beschädigt werden, während dies dem Betreiber möglicherweise nicht bewusst ist. Wenn der Eigentümer der Güter (oder das letzte Glied in der Lieferkette) beschädigte Güter erhält, ist es manchmal unmöglich, einen Schaden vor Gericht geltend zu machen, weil nicht bekannt ist, wer für den Schaden verantwortlich ist.

4. Risiko der Steuervermeidung

Wenn von der Steuerbehörde ein Verdacht in Bezug auf mindestens eine der Parteien in Bezug auf die Lieferkette bei der Steuerumgehung besteht, wird die Ware zurückgezogen oder eingefroren.

5. Währungsrisiko

Operatoren und Spediteure können Preise in anderen Währungen als der aktuellen Währung festlegen. In diesem Fall sind die Logistikunternehmen gezwungen, Verträge abzuschließen, um das Risiko einer Währungsabwertung auszuschließen. Dies macht Logistikdienstleistungen teurer.

6. Versicherungen allein reichen nicht aus

Die meisten Speditionen betreiben nur eine Versicherung für Transportschäden, nicht aber für Ladungsverluste und Schadenersatz..

7. Probleme mit Informationsbarrieren und hohe Preise.

Die Kosten für die Suche nach Informationen über Betreibergebühren und Transaktionsgebühren sind aufgrund der Marktfragmentierung und des Mangels an Standard-Zahlungsalgorithmen, Dokumentenfluss, Verfügbarkeit zusätzlicher Dienstleistungen und Besteuerung sehr hoch. Dies führt dazu, dass der Markt weniger wettbewerbsfähig wird und ein gemanagter Verkäufer wird. So müssen die Ladungseigner im Voraus wissen, Transportpreise vergleichen und teure Kontrollen durchführen. Dieses Problem betrifft Frachtbesitzer und Frachtführer. Zum Beispiel verursacht ein Mangel an allgemeinem Informationsraum einen Effizienzverlust und Verzögerungen aufgrund eines Mangels an Daten auf leeren Behältern

8. Quelle im Leerlauf.

Das Pendelprinzip bedeutet einen Verlust von 50% Effizienz in der Logistikbranche. Das Problem ist, dass das Gleichgewicht von Exporten und Importen in der Subregion verzerrt ist, nämlich dass der LKW-Fahrer brillante Getränke von Arezzo nach Thessaloniki schickt und leer zurückkehrt, weil nichts aus Thessaloniki exportiert werden kann. Also multipliziert die Charta in der Regel ihre Sätze

Die Vorteile der QUASA-Plattform

1. Kontrolle von Frachtsendungen ist auf Anfrage möglich, bis die Vereinbarung erfolgreich abgeschlossen ist. Alle in der Blockchain enthaltenen Aktionen schließen Vertrauensbeziehungen zwischen Parteien aus. Intelligente Verträge, die zu Beginn der Lieferung vereinbart wurden, vervollständigen automatisch die vollständige Abrechnung gemäß den Daten der Blockchain. Das Vertrauen zwischen den beiden Parteien bleibt also erhalten.

2. Autorisierte Lieferantenbehörden und Ladungseigner erhöhen die Gesamtverantwortung. Mit moderner DLT-Technologie wird QUASA Anbieter von persönlichen Lizenzen bereitstellen. Andere Organisationen müssen diese Informationen erhalten und bestätigen.

3. QuasaCoin ist eine einzige virtuelle Währung, in der alle QUASA-Abrechnungen durchgeführt werden.

4. Die Übernahme der automatischen Frachtversicherung gefährdet nicht nur das opportunistische Verhalten der Partner, sondern auch das Risiko höherer Gewalt.

5. Das Online-GPS-Tracking für Frachtorte und -bedingungen erfolgt mithilfe der Blockchain-Technologie. In der Anfangsphase wird QUASA über das Protokoll (https, mqtt, etc.) in bestehende Tracking-Technologieanbieter integriert. Daten werden gesammelt und den Endbenutzern angezeigt.

6. Ein einzelnes Informationssystem führt eine effiziente Datenanalyse durch und stoppt die Ausfallzeit der Signalgeräte. Danke dafür, die Verzögerung nimmt ab, während der Gesamtwirkungsgrad zunimmt. Schätzungen tragen dazu bei, Portladungen zu reduzieren und Planungshorizonte zu erhöhen, während Staus vermieden werden. Kunden können einen Versandmodus wählen, der die Anforderungen für zusätzliche Preise, Bedingungen und Dienstleistungen erfüllt. Eine relativ niedrige Servicekommission (2-3% gegenüber 8-15% bei herkömmlichen Spediteuren und 10-25% bei Brokern) unterscheidet QUASA von anderen Feldkonkurrenten.

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